12.11.2008 par admin.

NORWALK, Conn.

Online travel retailer Priceline.com Inc. said Thursday its third-quarter earnings fell 16 percent from a year-ago period helped by a hefty tax gain, but results still beat Wall Street expectations.

However, the company issued a fourth-quarter profit forecast below analysts’ estimates, citing the weak economy’s effect on international travel.

President and Chief Executive Jeffery H. Boyd said bargain-hunting shoppers boosted bookings in the quarter, but international business slowed in late September and October. He blamed global economic weakness, the falling value of the euro and lower hotel rates.

Net income fell to $88 million, or $1.81 per share, from $104.4 million, or $2.27 per share, a year ago, which included a non-cash tax benefit of $47.9 million. Excluding one-time costs, it would have earned $2.39 per share in the quarter ended Sept. 30.

Revenue rose nearly 35 percent to $561.6 million from $417.3 million, as international sales rose 70 percent.

The results easily beat estimates of analysts surveyed by Thomson Reuters, who expected profit of $2.10 per share on revenue of $546.6 million.

Priceline shares fell $5.53, or 10.5 percent, to close the regular session $47.07 ahead of the report. In aftermarket electronic trading, they rose $3.53, or 7.5 percent, to $50.60.

Priceline said the gross value of all travel services it booked in the third quarter, including taxes and fees, rose 47 percent to $2 billion.

Looking ahead, Priceline.com forecast adjusted profit of $1 to $1.10 per share in the fourth quarter — below analysts’ average forecast of $1.16 per share.

Source : businessweek.com

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12.11.2008 par admin.

By James P. Miller | Tribune staff reporter

4:36 PM CST, November 10, 2008

A onetime accounting charge gave Orbitz Worldwide Inc. a substantial third-quarter loss Monday, and the Chicago online travel site operator also disclosed plans to cut its workforce by 10 percent.

Orbitz’ revenue rose 8.6 percent, to $240 million from $221 million, in the Sept. 30 quarter. But the travel company reported a net loss of $287 million, or $3.44 a diluted share, compared with a much smaller loss in last year’s quarter of $31 million, or 38 cents a share.

The difference was a $297 million “impairment” charge the company recorded to write down the value of goodwill and other intangible items on its books. Such non-cash charges, though required under accounting regulations when industry conditions are in decline, aren’t considered to be particularly important in terms of a corporation’s operating situation.

Excluding the impairment charge and other onetime items, Orbitz said, the company’s earnings before income tax, depreciation and amortization were unchanged from $43 million a year earlier.

The company’s efforts to bolster growth “succeeded and resulted in good growth in net revenue,” said Chairman and Chief Executive Steven Barnhart, “and we would have earned a net profit for the quarter before the impairment charge.”

Orbitz’ businesses “performed solidly” in the latest quarter despite capacity reductions by U.S. airlines, he continued. Over the last several weeks, however, “the economic and industry outlook for the fourth quarter has deteriorated markedly,” Barnhart continued.

In response to the declining conditions, Orbitz said it expects to reduce its U.S workforce by about 10 percent by year-end. The company didn’t say how many jobs it will eliminate; in a regulatory filing this year, Orbitz said that as of Dec. 31 2007 it had about 1,590 full-time employees, “more than half” of whom are based in the U.S. with the remainder largely in Australia and Britain.

Source : chicagotribune.com

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12.11.2008 par admin.

Le numéro un mondial de l’hôtellerie publie un bénéfice d’exploitation du troisième trimestre meilleur que prévu. Intercontinental constate une très nette dégradation des conditions de marché en octobre.

InterContinental Hotels, le numéro un mondial de l’hôtellerie, a publié mardi un bénéfice d’exploitation du troisième trimestre en hausse de 14%. Le groupe britannique, qui exploite entre autres les chaînes InterContinental, Crowne Plaza et Holiday Inn, a réalisé sur les trois mois à fin septembre un bénéfice d’exploitation des activités poursuivies de 150 millions de dollars (118 millions d’euros). Les estimations des analystes financiers s’échelonnaient de 128 à 146 millions, donnant une moyenne de 141 millions.

InterContinental, qui réalise près de 70% de ses bénéfices aux Etats-Unis, précise que son chiffre d’affaires par chambre disponible (RevPAR), un critère clé de rentabilité dans le secteur, a progressé de 1,6% sur la période, une hausse décrite par le groupe comme étant supérieure au marché.

“En octobre, nous avons enregistré une très nette détérioration des conditions de marché avec des données préliminaires pour le mois suggérant une baisse de 4,5% du RevPAR mondial, le recul étant de 5,7% aux Etats-Unis”, déclare Andrew Cosslett, directeur général du groupe, cité dans un communiqué.

Le mois dernier, Marriott International et Starwood, propriétaire de la chaîne Sheraton ont tous deux fait état de résultats trimestriels en baisse, tout en abaissant leurs prévisions annuelles et en prévenant que l’année 2009 allait être rude.

Source : latribune.fr

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28.10.2008 par admin.

Exclusivement dédié aux offres de résidence en France, le site lancé en avril 2005 par Nicolas Baudy, ancien DSI de Pierre&Vacances, Eric Blanc, ancien DG de Pierre & Vacances et de Havas Voyages, et Frédéric Van Houtte, ex-DG de Galileo et ancien cadre dirigeant de Travelprice, a déposé le bilan le 9 octobre dernier pour être finalement liquidé le 15 octobre. En 2006, TousEnFrance.com avait réalisé un chiffre d’affaires de 1 million d’euros et une perte nette de 90 000 euros. La société n’avait pas publié ses chiffres en 2007. Elle employait six salariés.

Source : l’Internaute

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23.10.2008 par admin.

Hotels.com, le site de réservation en ligne a réalisé une communication originale qui présente des hôtels où il demeure possible de fumer «agréablement» ! Si depuis le 1er janvier 2008 il est interdit de fumer en France dans les hôtels, les cafés, les restaurants et les discothèques, hotels.com signale que dans l’hexagone rien ne vaut la magnifique terrasse Montaigne du très chic Plaza Athénée.
Mais hotels.com met surtout en valeur des hôtels particulièrement imaginatifs comme le Park Inn de Berlin situé sur la célèbre Alexanderplatz. L’hôtel a inventé une solution insolite : un bus, stationné devant l’hôtel, a été transformé en fumoir chic. Il peut accueillir douze personnes et est équipé d’écrans TV dernier cris et bien entendu d’un système de ventilation et chauffage ! Loin des interdictions et des mises à l’écart, Hotels.com dévoile ainsi quelques perles rares où les clients peuvent s’en griller une en toute tranquillité. A Marrakech le Ksar Char Bagh est la «Havane» des hôtels marocains : chaque chambre dispose de sa propre terrasse et ce cinq étoiles abrite la plus grande collection de cigares du pays. Pour découvrir le pays des 1001 nuits dans toute sa splendeur, les clients de l’hôtel peuvent également profiter d’un narguilé tout en admirant la vue sur les montagnes de l’Atlas enneigées. Enfin, à Honolulu, colliers de fleurs, cigares et cigarettes font partie intégrante du trois étoiles Hawaii Prince. L’hôtel dispose de quatre étages entièrement fumeurs, si bien que l’hôtel fait partie de la liste des hôtels agréés par l’ «armée des fumeurs» d’Hawaii ! Pour finir, hotels.com n’oublie pas de préciser que «fumer nuit gravement à la santé» et invite les touristes à consulter le site : http://www.tabac.gouv.fr

Source : L’hôtellerie

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23.10.2008 par admin.

 Depuis le début de l’année, les entreprises du secteur qui figurent au CAC40 ont perdu entre 40 (Accor) et 50 p.c. de leur valeur. Parce que les banques auront à digérer leur réorganisation et se montreront peu enclines à prêter de l’argent aux entreprises qui en auraient pourtant bien besoin, on peut s’attendre à un sérieux coup de frein aux investissements. Les compagnies aériennes, comme British Airways, constatent déjà une désaffection pour la première classe, et même la classe Affaires, tandis que le volume de fret transporté est en baisse. Le nombre de passagers enregistrés dans les 18 principaux aéroports britanniques a baissé de 4,5 p.c. le mois dernier. Pour l’Airports Council International, les effets de la crise sur le transport aérien pourraient être pires que ceux de l’augmentation des prix pétroliers.
Au niveau des consommateurs, il en ira de même : la tendance du « moins loin, moins longtemps, moins cher » va se confirmer. Un tiers des Britanniques, par exemple, estiment que la crise affectera leurs projets de vacances en 2009.
Plus que jamais, les technologies de l’information joueront un rôle majeur dans les stratégies qui permettront aux entrepreneurs du voyage de limiter les effets de la crise, en participant à une meilleure gestion des coûts, d’une part, en exploitant d’autre part toutes les possibilités de créer de la valeur. La plus grave erreur serait de brader les prix et de ne raisonner qu’à court terme. C.B.

Source : Voyage & Technologies

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23.10.2008 par admin.

Le fournisseur de systèmes de réservation et de services e-marketing pour l’industrie hôtelière annonce la mise en place d’interfaces entre sa solution de channel management, FastBooking Updater, et les centrales de réservation UniTravel, Initalia.it, Hotel.de/Hotel.info. FastBooking Updater simplifie la gestion quotidienne des tarifs et des disponibilités sur les différents canaux de distribution utilisés par les hôteliers, permettant de gérer jusqu’à 20 sites simultanément. FastBooking annonce également avoir étoffé son offre de canaux pouvant être mis à jour depuis l’Updater et propose désormais une liste de 100 sites au lieu de 50 précédemment.

Source :

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23.10.2008 par admin.

A la lecture du rapport de M. Mariton sur les tarifs de la SNCF, Mireille Faugères, la patronne des grandes lignes, s’est félicitée de ce que le député n’avait pas remis en cause « le yield management » de l’enterprise. Yield management ? Ou, en français, « Revenu Management »…

« Une stratégie d’élaboration des prix qui a pour but d’aligner le niveau de prix en fonction de celui de la demande » lit-on sur le blog « Envie d’entreprendre ». Ce système, utilisé dans l’hôtellerie et les transports, trains comme avions, mais aussi sur les pistes de ski (pour les remontées mécaniques), se base sur l’étude des habitudes des clients. Les prix sont calculés presque en temps réel et la communication à destination de la clientèle est très rapide, d’où la nécessité de faire acheter sur le net. Ainsi, à l’occasion d’un évènement particulier, l’entreprise de transports ne va pas hésiter à faire monter les prix ; à l’inverse, elle les bradera lorsque les places sont vides.

Dans son rapport rendu public mercredi, Hervé Mariton dénonçait l’opacité de la tarification SNCF : prix Pro, Loisirs, heures creuses ou pleines, Prem’s et iDTGV… A la source de tant de différences de prix, des documents internes de l’entreprise sur lesquels le député de la Drôme a réussi à faire main basse. Un des texte explique que « le délai d’anticipation », « destiné à limiter la dilution de la clientèle Affaires » « peut être modifié pour tenir compte des comportements » et « n’est pas communiqué ». Une politique, qui selon le député, va à l’encontre du droit de la consommation et de l’obligation pour tous les commerçants d’afficher leurs prix. L’élu a donc proposé la mise en place d’un « tarif de référence » qui serait le prix médian du billet et permettrait au voyageur d’estimer si, oui ou non, il fait une affaire en se le procurant.

Au final, pour mieux répondre à ces critiques, l’entreprise ferroviaire a décidé de publier dès la fin de ce mois un « guide tarifaire », « avec le tarif le plus haut et celui le plus bas» explique une des  représentantes de l’entreprise. Mais, du rapport arlementaire, la SNCF en a aussi retenu que « la variabilité des prix, dimension essentielle du yield management [n’était] pas contraire aux intérêts des consommateurs et au service public». En effet, selon le rapport, la modulation des tarifs en fonction des remplissages ne sert globalement pas à masquer une hausse des prix. Le député fait valoir que si le yeild management « est un vrai problème en termes de politique du consommateur », « C’est une bonne chose en termes de rentabilité de l’activité. »

De fait, la SNCFa augmenté le nombre de TGV tout en améliorant le taux de remplissage de ses rames : «On est à 77 % cette année!» s’enorgueillit Mireille Faugères. Ainsi, toujours selon l’entreprise, sans le yield management, le prix moyen d’un billet de TGV serait de 50 euros, contre 42 euros actuellement. La SNCF reconnaît toutefois que l’amplitude entre les tarifs s’accroit. Peut-être qu’avec le nouveau guide tarifaire et la réintroduction des exemples de prix, le voyageur y verra-t-il plus clair…

Source : en3mots.com

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23.10.2008 par admin.

Le Groupe a pu retourner 2,4 milliards d’euros aux actionnaires sous forme de rachats d’actions ou de dividendes exceptionnels. Initiatives à moyen terme Une hôtellerie en transformation pour une meilleure résistance aux cycles et pour dégager plus de cash flow Renforcer et s’appuyer sur les marques pour asseoir le nouveau modèle économique Les nombreuses initiatives mises en ?uvre sur les trois dernières années devraient produire leurs effets dans l’environnement économique actuel plus difficile. Le déploiement du « yield management » a permis de faire progresser le revPAR plus rapidement que la concurrence (par exemple 2,5 points en France sur les 8 premiers mois de 2008), alors que les plate-formes d’expertise permettent d’optimiser le marketing, la distribution, les achats et d’apporter d’autres services à valeur ajoutée aux propriétaires. Le programme mondial de fidélité A Club lancé récemment, ainsi que les nouveaux partenariats comme celui passé avec Expedia et d’autres distributeurs internet permettront également de faire croître le chiffre d’affaires.

Extrait de l’article paru le 20 Octobre 2008 - Source : bourse.fininfo.fr

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23.10.2008 par admin.

Like in Italy, UK travel agents will have direct authorised access to Expedia inventory after the online agent announced plans to launch its Travel Agencies Affiliate Programme in the UK, writes Travel Weekly.

The scheme has been running in Italy for nearly four years and 30% of agents in the country take part.

Agents who sign up for the scheme will get access to a password-protected channel on expedia.co.uk from where they can book, and earn commission on, a range of Expedia content.

The price shown for a transaction on the agents’ site will be identical to the price for the same deal on the consumer site, allowing agents to compete directly on price with Expedia. Agents will earn commission if they use the customer’s card or the agency’s.

The commission rates are variable, with earnings paid quarterly.

Source : hotelmarketing.com

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